《變形金剛4》：汽車人的“屌絲變身記”

7月3日下午，本站娛樂特邀電子騎士、木雕禪師、宋子文三位著名影評人及資深“變迷”張本，一起聊聊正在火爆上映的好萊塢大片《變形金剛4》。宋子文：我看電影的時候特別想的一件事是，為什麼讓這個裡邊的“禁閉”這款蘭博基尼，為什麼不跟克羅斯跑一下，超跑對超跑。

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本站娛樂訊 7月3日下午，本站娛樂特邀電子騎士、木雕禪師、宋子文三位著名影評人及資深“變迷”張本，一起聊聊正在火爆上映的好萊塢大片《變形金剛4》。以下是聊天實錄：

主持人：親愛的新浪網友大家好，歡迎大家收看本期的本站娛樂嘉賓聊天。這期我們聊的話題是跟影評人一起聊《變形金剛4》。下面先介紹一下咱們的嘉賓，這位是網名電子騎士。

電子騎士：大家好。

主持人：這位是木雕禪師。

木雕禪師：大家好。

主持人：這位是影評人宋子文。

宋子文：新浪的網友們大家好。

主持人：我是本站娛樂的張本，我這次客串一下主持，主要是擔任一份變形金剛粉絲的角色，來跟大家探討一下《變形金剛4》。因為大家知道《變形金剛4》在北美上映，6月27號，在中國同步上映，在中國上映的首日票房就達到了1.7億，在北美雖然票房可能沒有像在國內這麼強，但是也是雄踞榜首。

這個戲票房上肯定沒有什麼問題，但是在北美也好，在內地也好，可能口碑都有些問題，我個人看完之後，我作為一個變形金剛的粉絲，我也覺得有點不盡如人意，請問幾位影評人對影片有什麼樣整體的評價？

宋子文：因為從第一部《變形金剛》真人榜大電影到現在已經看到第四部，從第二部開始，我已經忽略了它還是一部電影，不用任何電影指標考核它。我最開始可能是把它更多是作為懷舊、情懷這些元素，融入到我看這個電影的精神狀態裡。但是現在我發現這個東西越來越成為一種時尚，這種時尚也就是說逼著我必須要去參與到一種狂歡，一種跟機器人一塊兒的狂歡，讓這個夏季能變得更加精彩一些。所以，我就不太去關心它的其它元素。我認為視覺、視聽元素上，變形金剛從第一部開始做到現在第四部，無一不是往登峰造極上去努力，也確實是這麼做的。其它的元素，人物上大家總是在糾結這裡的人物、劇情上是如何如何，能讓我們滿足。

但是我發現，邁克爾·貝至少做到了一點，他能讓變形金剛，也就是說這幾個鋼鐵的大塊頭真正意義上的活生生起來，包括很多年輕人，他們很多人根本就沒有看過20多年前的那部動畫片，無論是日版的還是美版的，沒有看過那個漫畫和動畫片，但是他們接受了這些冷冰冰的機器人，而且一一記住他們的汽車型號，一一記住了他們的性格，讓他們的精神包括個性全部鮮活閃現在自己的腦海中，成為一種全新的時代記憶，這確實是了不得的，確實是邁克爾·貝在毀掉了一個很多人舊有的童年，但是建立起一種新的時尚潮流，並且讓它影響了這個時代，這才是他可能最正面的也是最有價值的一點。

不知道其他兩位是不是這樣感覺？

木雕禪師：我個人覺得邁克爾·貝在做變形金剛系列的時候，其實他根本沒有從重建大家兒時的重建或者是毀掉這方面考慮，他反而是一次次的炫技。第一部變形金剛一次次變形，給大家放了很多細節，包括每一個螺絲是怎麼動的，臉是怎麼變形過程，都會特寫出來，到第二部就慢慢忽略掉，到如今的第四部，人造機器人已經變成象素式的變形。整個過程他考慮的並不是讓這個變形金剛在你兒時的記憶是怎麼樣重現，他一次次考慮的比如說是炫技，我用什麼樣最高階的科學技術，讓你看到前所未有的一些電影的元素出來。這些方面無疑邁克爾·貝是做得非常成功的。

在人物塑造方面，根本不存在人物塑造做得多好，因為不是走文藝片或者是藝術片的路子，這裡面片中的人物主要是作為故事的線索而已。邁克爾·貝的四部變形金剛，讓大家印象最深的是前兩部的女主角，第四部裡，他在人物上男主角是非常非常棒的，但是在其它配角方面，因為過多的中國元素的加入，可能稍微會亂了點套，待會兒我們在聊植入廣告的時候可以提到。

變形金剛對中國的觀眾也罷，對全世界的觀眾也罷，是大家每幾年要期待的一個電影，正像今年6、7月份遇到的世界盃，幾年大家才High一次，幾年大家才High一次，誰還管劇情怎麼樣，大家趕緊去電影院排隊看。

主持人：電子騎士你怎麼看？

電子騎士：我是沒有趕著剛上映就去看，因為過了幾天，開頭太難買票，太熱了。我開始看的時候，期待已經降低了，因為已經看到包括北美好多評論出來，大家都覺得這個裡頭好多的bug，好多雷的地方。所以，我看的時候反而倒覺得還行，沒我想的那麼的差。

這四部比較權衡一下，第一部當然是最好的，各方面都很好，又有情懷，又有故事，又有人物。為什麼特別好？第一部講的就是一個男孩跟一輛車，這個感覺特別棒，咱們可能沒有那麼強的感覺，但是你想美國人是一個車輪上的國家，一個男孩跟一輛車之間的關係，大黃蜂本來在動畫片裡其實大黃蜂又不是特別酷，戰鬥力又不是特別強，為什麼大家對它情有獨鍾，就是那種關係。變形金剛二和三水準一下子下來了，尤其第三部我認為是最差。《變形金剛4》我覺得不如第一部，但還可以看得過去。大概就是差不多一、四、二、三，就是這種。

宋子文：對於我來說，每一集都是有新鮮亮點，讓我能記得住，包括你說最爛的是第三部，很多人不喜歡第三部，第三部可能讓我記住最深得很多的畫面，一直到現在。飛機上，包括摩天大樓上，展開滑翔翼，大家從高空俯衝下去，穿街越巷，從大樓樓宇中穿行，給人的視覺震撼是相當記憶猶新的。我看《變形金剛4》的時候，一直尋找有沒有跟那一樣相仿的震撼，但是我認為可能是機器的環節，飛機的技術可能過於被強調了，但是所謂真人版的震撼，反而就薄弱了。

第四部的《變形金剛》跟頭幾部最大的不同是把人的力量削弱了，我們可以看第一部、第二部、第三部，真正意義上戰爭打到最後，取決的關鍵因素都是軍隊，地球上的人類軍隊的出現，他們的助力，他們是要作為變形金剛汽車人團隊的堅實盟友，必須來之能戰，戰之能勝。像第二部裡邊毀掉金字塔，包括第三部的時候，特種作戰小隊潛入到城市裡，去毀掉這個能量柱，他們起到了這樣的關鍵因素。但是到了第四部，一下子就沒有了，變形金剛找的幾個盟友，是遠古時代的機器恐龍，反而人類在這個裡邊是處處與變形金剛為敵，從來都是為他使絆子，沒有起到多大作用。

7月3日下午，本站娛樂特邀電子騎士、木雕禪師、宋子文三位著名影評人及資深“變迷”張本，一起聊聊正在火爆上映的好萊塢大片《變形金剛4》。宋子文：我看電影的時候特別想的一件事是，為什麼讓這個裡邊的“禁閉”這款蘭博基尼，為什麼不跟克羅斯跑一下，超跑對超跑。

主持人：人類到最後還是起了很關鍵的作用，包括男主角最後從飛船上拿了一箇中國的武器，挑了一杆小槍，讓我有點接受不了的地方是，這個大反派禁閉，從一開始出來嘴能變成一個槍，他一下子把救護車給轟了，最後被這個男主角拿著一個小槍打得抱頭鼠竄，措手不及，擎天柱最後趁著被男主角打得不行一劍砍了。還是要強調人在裡邊的作用。

宋子文：其實我看到那一段的時候，如果光看後邊，我也會覺得挺可笑的，但是他發現那個槍的時候，其實最開始是一把劍。也就是說都是“禁閉”收藏的一系列的變形機器人金剛型的勇士，他們的遺骸，包括他們的一些真身，從他們身上可能取的每一個都是法寶，隨便出來一個都能幹掉威震天，其實都無所謂。包括我們現在看變形金剛這種電影，就是電影的一種季節性的狂歡，不要把我們太強的邏輯思維帶到電影裡，畢竟像我們看到第四部的變形金剛的時候，其實我們都已經把裡面的人，來來往往的不管是中國人、美國人，不管是男主角還是男配角，還是不管是女一號還是女三號，我們全忽略了，真正意義上的主角其實只有一個，就是背後的汽車人，我們的大黃蜂和擎天柱，他們才是撐起來整部這個戲活生生的絕對的男主角。包括我來之前也在說，我今年是不是該換一款新的大黃蜂的模型了，因為我發現在第一部的時候，我看到的是絕對意義上一代的大黃蜂的科邁羅的SS，那是最原始的，也就是從它最開始，其實有點像中國現在網路上特別風靡的“屌絲變身記”，一個特破的車廠，一下子變成第五代的豪華型的科邁羅，現在在北京已經開始有很多人已經買到了這款車。

宋子文：第三部上映的時候好多人開著這個車（科邁羅）。

電子騎士：不是這個科邁羅（的車）也刷成這個顏色。

主持人：有大黃蜂和小黃蜂，雪佛蘭的克魯茲也刷成大黃蜂的樣，叫小黃蜂。

宋子文：第五代的科邁羅現在不管是在北京還是在（全）中國開始風靡出來了，人們開始拿著這個東西作為電影外的衍生時尚，我自己也感受了一下，但是跟我最初感受的第五代科邁羅是不一樣的，我發現國內銷售的版本全是六缸的，我之前試駕的是V8，引擎的轟鳴聲，坐在車裡感覺到春雷陣陣，驚雷滾滾，那種感覺，一跑起來有駕駛列車的動感，包括渾身跟座椅的共振，讓我記憶非常非常深刻。從零到一百，也就是加速不足5秒，那個推力，包括我看到他們用八缸的科邁羅做實驗，5指粗的鋼索在後邊拉著這個牆面，然後用百里加速的速度，突然奔跑起來，五指粗的鋼索一下子就斷了，它的衝擊力，包括本身強大的馬力，將近500馬力，400多馬力。

電子騎士：已經快趕上坦克了。

宋子文：對，完全是肌肉型的。

主持人：美國型的。

宋子文：對。所以，到了第四部變形金剛，我發現車又變了，變成今年新推出了TF4概念車，這款車我相信北京的很多車迷們都不會陌生，因為今年在北京國際車展，這臺車有一個精彩亮相，包括我身邊的很多朋友都跑過去看了。我們跑過去看，當初你知道嗎，很多人並不是因為多麼喜歡這個車，但是我們喜歡大黃蜂，但是我們都知道在我們小時候看的動畫片裡，其實大黃蜂的原型是個小車，是甲殼蟲，但是我們為什麼會忘了這個小車和小的大黃蜂，也就是說人會接受一個電影全新衍生的大黃蜂和它的原型車科邁羅，讓它成為一種時尚，我認為這可能是邁克爾·貝這一版真人版的大電影做的最成功的地方，讓這款車確實成了很多年輕人當中的夢想，這就跟1968年科邁羅第一款發售的時候，打出的廣告詞，叫“男孩的夢想”，這就跟變形金剛第一集聯絡起來，第一款車的概念跟“男孩的夢想是”非常非常相近的。這種汽車文化已經貫穿到它的電影文化，並且影響到了中國目前新興的開始蓬勃發展的自己的汽車文化當中。

主持人：除了車型的炫酷以外，我覺得邁克爾·貝相對來說比較成功的一點是，他起碼在前三部裡賦予了大黃蜂一種很可愛的人的個性，因為大黃蜂，咱們印象裡是不會說話的，它的說話是通過它車裡邊的這些錄音機去調頻廣播，是通過這個放點音樂什麼的。但是它第一集一上來就跟男主角互動，包括幫著男主角一塊兒追姑娘，包括到後邊拿著油桶直接撒尿，通過這個賦予了大黃蜂一種很可愛的形象，讓觀眾很喜歡。

第四部裡，人的角色咱們可以先不談，因為像您剛才說的主角其實就是變形金剛，他在第四部裡，變形金剛的這些個性也不如以前塑造得那麼漂亮、那麼豐滿了，大黃蜂幾乎我印象裡沒有什麼太多的表現機會，擎天柱依然是頂著主角的光環高大權，機械恐龍造型沒得說，但是個性上沒有機會展現自己任何的個性，因為原版動畫片裡，機器恐龍是有他們的個性的，但是在電影裡是沒有給予展現的。霸天虎基本上屬於打醬油的，驚破天明顯的性格也沒出來。這一點作為變形金剛的粉絲，我是有點覺得昏昏欲睡。

宋子文：其實還是跟新故事、新人物的加入，包括新起了一條敘事線索，這是絕對有關聯的。其實我發現從第一部到第三部的時候，為什麼人物我們越來越難以接受？就是因為他是原始發現者，跟汽車人有先天的情感，包括他們相互之間開玩笑也好，調侃也好，包括他們之間相互的犧牲，用中國人講話，都已經是過命的關係了。但是到了第四部的時候，馬克·沃爾伯格是一個陌生人，稀裡糊塗加入這個戰團，稀裡糊塗捲入到這場戰爭，跟汽車人之間有一個陌生感。因為我知道邁克爾·貝可能是找到馬克·沃爾伯格，也是看中了他去年、前年在《泰迪熊》當中有跟泰迪熊之間非常完美的喜劇互動，他是不是要把他和大黃蜂給打造成新的親密的一對，讓他們成為新的機器版的《泰迪熊》？他是有這個想法的，還是想把這個東西做成一個新的時尚，跳脫出原來的框架。所以，雖然說這已經是第四部了，但是我寧願把它當成開山門的第一部。

木雕禪師：相比這四部來說，我更喜歡現在上映的第四部，因為這個故事跟前三部都不一樣的，是汽車人絕對變成了弱勢的群體，被“禁閉”欺負，還被驚破天那些車（欺負），絕對是弱勢群體。在塑造擎天柱也罷，還有裡面的大黃蜂，邁克爾·貝還是花了心思的，比如他塑造的探長，探長就是一個話嘮，動不動看人不滿吐一個子彈殼砸一下別人，嬉皮的性格還是在的。大黃蜂這次為什麼性格沒有那麼鮮明？因為大黃蜂剛才宋老師說了，跟他非常親近的那個人已經不在了，這是一方面原因。但第二方面原因，這次所有的汽車人受到擠壓的時候，擎天柱一直在逃命，而留下的那4個人組成的團隊裡，擎天柱指定大黃蜂是第二代接班人，第二代接班人，別的人又不服氣他，克羅斯老是來挑逗他，我不服你怎麼板。

電子騎士：克羅斯在裡邊屬於跟那幾個都不太一樣，有些東西不太同意。

宋子文：可能是新加入進來的角色，邁克爾·貝也是刻意打造，特別用心打造他的性格，我特別鍾愛這款原型車科爾維特，可能也是我原來最喜歡的美國這些所謂的民間炮當中，最超級的那種，叫科爾維特。也是衍生的比較早，50、60年代的時候，1968年幾乎都已經做到第三代了，現在做到最新、最頂級的時候，他是要絕對意義上比大黃蜂，也就是科邁羅，是要更能夠稱得上是跑車。

木雕禪師：是屌絲和高富帥的區別。

宋子文：看科爾維特的流線，是完美流線，這個完美流線只有幾款車能夠得到汽車界這樣的稱呼，法拉利和保時捷，他們都有這樣的稱呼，但是這款科爾維特是絕對意義上能夠拿到這樣的褒獎的。從0到100邁的加速，大黃蜂也就是科邁羅頂級8缸的超跑款不足5秒，但是這款科爾維特的原型車能達到多少？不足4秒。3.8、3.9秒，是非常驚人的，基本上加速瞬間，可以說3秒到4秒之間，基本上在我們的概念裡，一個反應時間，我們開車人都知道，這個反應的時間也就是說基本上控制在3秒到4秒之間了，做出一些應急反應，這個時候就0—100邁出去了，是非常非常驚人的，所以我特別鍾愛這款車。

主持人：我覺得就有點遺憾了，遺憾在哪兒？我在電影裡幾乎沒有注意到它的變形過程。

木雕禪師：這部裡把這5個主角的變形過程稍微有點忽略。

主持人：擎天柱的變形我明顯能感覺到邁克爾·貝是花了心思，他的變形，之前擎天柱胸口是倆大窗戶，這次又做了改進，不一樣，包括整個變形過程中的一些細節還是給了一些特寫的，但是其它的這些幾乎沒特寫，我看不到。

電子騎士：連驚破天這樣的反派領袖都沒有。

宋子文：克羅斯這麼好的角色，把他新加入到這個團隊當中，其實我最想看到它的變形過程，看到科爾維特這個超跑，在公路上風馳電掣的感覺。

電子騎士：幾輛超跑都沒有。

宋子文：我看電影的時候特別想的一件事是，為什麼讓這個裡邊的“禁閉”這款蘭博基尼，為什麼不跟克羅斯跑一下，超跑對超跑。

電子騎士：跑兩下。

宋子文：讓他跟科爾維特這兩款真正意義上的跑車在公路上風馳電掣，結果我發現“禁閉”跟誰跑？跟擎天柱跑。這是我相對來說比較遺憾的。

電子騎士：其實可以這樣，大黃蜂跟模仿的那個創酷跑一下，因為他們兩個變形機器人號稱是勢均力敵。

宋子文：真正把戲都留給創酷了，因為在農田裡，男二號……

主持人：結果那個車也不會變。

宋子文：那一段算是這次追車戲拍的比較有意思的。

木雕禪師：那一段放在任何一個賽車片過程裡，算是一個非常棒的段落了。

電子騎士：因為那個有意思，因為現在的那個賽車，尤其是邁克爾·貝的電影裡，老是在公路里跑，就沒那麼太大意思。

木雕禪師：在田裡面，工廠裡邊，還有玩滑板、飛躍。

宋子文：《速度與激情》裡，在高粱地裡兩臺跑車互相跑那個過程，在這裡我們都能感覺得到。

電子騎士：開了一個小車，後邊追他的都是很猛的大車。

宋子文：愛唯歐多少馬力，蘭博基尼多少馬力。