艾瑞澤5變速箱：起步一下是哪裡出問題了？

1、用車檢電腦對查艾瑞澤5變速箱進行檢查，得到兩個故障碼：P0730速比控制錯誤。P2798輸出帶輪軸壓力控制異常。根據故障碼，初步判斷是變速箱內部的壓力缸和軸承出問題了。

2、抬下艾瑞澤5的變速箱，對艾瑞澤5變速箱的機械部分進行拆卸、檢修。這臺車的故障表現是說明艾瑞澤5變速箱的機械部分出問題了。

3、取下艾瑞澤5變速箱的中殼，對艾瑞澤5變速箱內部的壓力缸和軸承進行拆卸和檢查，這款變速箱內部的金屬材質硬度不夠，所以，常見的機械故障多數是變速箱內部的金屬部件磨損導致的故障問題。

4、拆下艾瑞澤5變速箱的壓力缸和軸承進行檢修，這款變速箱內部的壓力缸是有上缸和下缸組成的，如果其中一個損壞就要全部更換。這款車有兩組軸承，是易損件。上缸有上下兩個軸承，下缸有兩個軸承，都要拆下來檢查一下。

5、這是拆下來的壓力缸可以看到磨損嚴重，說明軸承對壓力缸的損壞嚴重，要更換改進的壓力缸和改進的相對應的兩組軸承。

6、拆下艾瑞澤5變速箱內部的活塞，對活塞進行檢查。在變速箱工作的時候，活塞是靠上下運動來控制鋼帶的轉動速度，如果壓力缸損壞了，活塞的運動就會不順暢，導致變速箱出現打滑的故障現象。一開始會造成，鋼帶出現磨損，時間長了，鋼帶磨到一定程度就會斷裂。車就沒辦法開了。

7、這是磨損的活塞，活塞打滑，導致鋼帶磨損活塞，磨損的活塞不能用了，也要換新的了。

8、這是艾瑞澤5變速箱拆下的部件，全都要清洗乾淨，換新的軸承、壓力缸、活塞，組裝好變速箱，試車，變速箱故障消失，完美復活。變速箱維修是技術活，看的是技術的水平，高手只要短時間內就能找到產生故障問題的根在那，對症下藥，花小錢解決問題。新手就像撞大運一樣，把可能導致故障的部件都換了，想和就是區別。維修變速箱看的是水平實力。