廣汽傳祺gs4配置 引數配置

1、傳祺GS4也不例外，使用的是自主研發的小排量1.3T渦輪增壓發動機，採用了最新的缸內直噴、雙渦管增壓、雙VVT還有可變排量機油泵，它的最大扭矩達到了202Nm，在1500-4200rpm產生。最大功率達到101Kw/5500rpm，這個引數已經達到了很多2.0L自然吸氣發動機的水平。

變速箱採用的是7速雙離合變速箱，這款變速箱的技術採用格特拉克，擁有運動和手動換擋模式，雖然1.3T渦輪增壓+7速雙離合變速箱的動力系統不算特別的強大，也不能提供強力的加速感，但是對於一般家庭使用是完全足夠的， 油門踏板的設定上調校的比較靈敏，所以我們在紅綠燈路口起步的時候，只要稍微踩大一點油門就會有一股向前衝的趨勢。特別是在3000rpm以後動力響應的特別明顯，在平時駕駛過程中，超車併線也顯得很從容，如果將模式調整到ECO經濟模式以後，變速箱的換擋更加積極，同時也保證了油耗的經濟性。

2、在駕駛舒適性上，傳祺GS4的1.3T渦輪增壓發動機渦輪介入的比較早，所以在渦輪介入的時候，車內的乘客是基本上感覺不到渦輪的突兀感的。另外變速箱的表現還算不錯，只有前三個檔位有點微微的頓挫，但是隻要到了高檔位駕駛員和乘客基本察覺不到換擋的動作，另外傳祺GS4的方向盤採用了電子轉向助力，整體讓人感覺比較輕盈，就算是瘦小的小姐姐也只要一隻手就能打動方向盤。

3、在底盤結構方面， 傳祺GS4是採用基於廣汽Architecture Framework平臺打造。其實這個平臺是廣汽與保時捷聯合開發調校的模組化平臺，與我們常見的大眾MQB平臺類似，都屬於軟性平臺構架，前麥佛遜後多連桿獨立懸架，所以在底盤舒適性上讓人很滿意。