40孔自行車輻條怎麼編 輻條的編制方式

輻條的編制方式，一般是0X,1X,2X,3X,4X，他們之間可以隨意組合。

0X就是所有輻條全部不交叉。

1x就是隨便找一根輻條，從花鼓端看到條帽螺紋處，這根輻條僅和一根輻條相交，這就是一交叉。

2交叉的大圖，定義是：隨意找一根輻條，從花鼓端到條帽處，這根輻條和2根輻條交叉過，那麼就是2交叉。

一般考慮交叉問題，以26寸559以上輪徑說，36孔3或4交叉，32孔3交叉，28孔3交叉，24孔2交叉，這都是一般的首選。

說兩個概念：

輻條越接近於延花鼓法蘭盤切線方向伸出，輪子的驅動剛性越好；

輻條越接近於垂直於法蘭盤方向伸出，輪子的側向剛性越好。

如果考慮到車圈有高截面的刀圈，或者內變速的大法蘭花鼓，這樣就會讓輻條更接近於延花鼓法蘭盤方向切向伸出，當刀圈足夠高或者法蘭足夠大的時候，就有可能減少交叉數。其實這個就是小輪上，一般28孔或者32孔都編2交叉的原因。

如果是碟剎系統，碟剎側是禁止放射編制的；

一般大於24孔的花鼓，就不建議放射編制了，因為花鼓法蘭盤直徑是一定的，輻條孔越多，花鼓上鏤空面積越多，放射編制，法蘭盤上受的力或者說傷害最大，存在安全隱患；

後輪，非碟剎系統，如果花鼓的wl值偏小，為了增加輪子的側向剛性，非驅動側會放射編制；後輪，如果花鼓的wl值偏大，為了平衡左右兩側的輻條張力，非驅動側一般不會放射編制。