普拉多高速四驅什麼時候用 普拉多高速四驅為極端越野或脫困時使用

1、普拉多高速四驅為極端越野或脫困時使用。

2、普拉多采用了一套全時四驅系統，其核心部件就是中間的分動箱加可電控鎖止的託森限滑差速器，在實現全時四驅的同時也保證了越野時快速、可靠的前後橋扭矩分配。

3、選擇H4F全時四驅模式，此時位於中央的託森限滑差速器自動分配前後軸扭矩，通常動力分配為40:60的比例分配給前後軸，並且動力最大自動調節為前29後71的比例，此模式可用於正常鋪裝路面日常使用。

4、選擇H4L高速四驅鎖止模式，中央的託森限滑差速器進行鎖止，前後橋進行連線，此功能將前後輪的動力分配鎖死，前後輪動力各為50%，此模式適用於附著力低的路面，如雨雪沙石或輕度越野路面。