梅龍高鐵為何要按350設計 梅龍高鐵要按350設計的原因

1、據瞭解，新建梅州至龍川鐵路專案位於廣東省東部，線路自梅汕客專梅州西站引出，沿途經過梅州市梅縣區、興寧市、五華縣和我市龍川縣，終至在建贛深高鐵龍川西站，大致呈東西走向。新建正線全長約95.6公里。 全線設梅州西、興寧南、五華、龍川西4個車站，其中興寧南站和五華站為新建站。工程投資166億元，建設工期4年，設計時速350公里。

2、梅龍高鐵是廣東省鐵路網“十三五”規劃的重點建設專案，也是我國中長期高速鐵路網的區域連線線；既是貫徹落實國家重大發展戰略的重要舉措，也是我省構建“一核一帶一區”區域發展新格局的有力支撐。

3、專案建成後，與贛深、廣汕鐵路銜接，

4、梅州市與廣州、深圳中心城區之間

5、將實現90分鐘通達；

6、與梅汕、贛深鐵路銜接，

7、可構建潮汕地區往贛州、南昌及以遠地區的

8、便捷高鐵通道。

9、該專案對完善我省高速鐵路網布局，

10、加快構建珠三角、粵東地區與梅州、

11、河源市高速鐵路通道，

12、推動地區經濟發展具有重要意義。