世爵c8系列跑車 帶你體驗充滿濃濃的機械風格的超跑
世爵c8是商世派克(SPIJKER)兄弟製造出的豪華轎車。他們並沒有想到世爵日後能夠成為一個非常優秀的跑車品牌。c8車系在品質與動力上面這款跑車也是非常強勁。
從今年第三季便會匯入國內的品牌旗艦C8 Aileron來看，採上掀式車門設計的它，不但車頭橢圓形水箱護罩便是以飛機上的渦輪機螺旋槳為概念，且全車線條充滿空氣力學考量，勻稱平滑且展現了獨特的工業機能美感，並搭載了更延伸的玻璃車頂，不但能降低風阻、增進車室採光，還能方便讓路人對它的中置引擎行注目禮。
至於效能表現上，C8 Aileron則是搭載了Audi的一款4.2升V8動力裝置(排氣量可以達到4163cc)，可在引擎轉速達到7000轉時為車身輸出400匹的超大馬力，並於引擎轉速3,500轉爆發出48kg/m的扭力，搭配6速ZF自排變速裝置、鋁合金車架之後，車重達到了1560公斤。可在4.5秒加速到時速100公里。
但較為特別的是，一如Spyker的百年傳統，C8 Aileron的車室設計展現了不一般的獨特與奢華，不但擁有多種皮革與色系的搭配選擇，且擁有如精品般的菱格紋縫線。以及採用了和飛機的引擎啟動按鈕差不多的魚鱗紋金屬面板。當然了，儀表板和中控臺甚至排檔桿的設計也充滿了機械感，共同營造出濃厚的飛行風格，呼應著品牌的歷史。
Spyker是C8這個車系的打造者，它雖然在國內的知名度不算太高。但它們不僅曾經投入2007年的F1賽事，並且在1914年與某個飛機制造公司合併之後，便開始使用以飛機螺旋槳和車輪所組成的logo。所以每一款Spyker所打造的跑車，都擁有極為濃烈的飛機意象。並且C8 Aileron還採用了獨特上掀式車門設計。
銳利的頭燈造型，散發出炯炯有神的懾人氣勢，往中央凹陷的車頭造型，兩側輪拱更為高聳，整體身形更具跑格。車尾馬蹄形的設計，雙出尾管置於中央，猶如戰鬥機的推進器風格，下方的擾流裝置，可以提供良好的空氣效應。產生的下壓力讓車身穩穩的貼在地面。獨特的LED尾燈，也讓後方車輛可以很清楚的看到前方的車輛。
全鋁合金打造的車體結構，配上跑車名家Lotus所提供與調校的獨立雙A臂懸吊系統，創造出更具特色的駕駛風格。比第一代C8 Laviole和C8 Spyder車款加長150mm的軸距，前輪距也增加155mm，前後輪距分別為1625mm和1645mm。加長加寬的車體，讓車主在享有充沛動力之餘，擁有更好的舒適度與高速穩定性。
兩邊車窗的無窗框設計，讓兩側視線更無阻礙。左右車身較為搶眼的焦點，便是類似噴射機渦輪引擎造型的進氣口，渦輪概念巧妙的融合設計之中。C8 Aileron提供了16種標準車身烤漆顏色，但車主也可以自己選擇喜愛的顏色。
