邁凱倫720s力求創新 雙渦輪增壓發動機馬力足

邁凱輪720S是邁凱輪旗下的一款氣人車型，它體現了邁凱倫的核心理念。為了獲得市場的認可，邁凱輪720S的動力傳動系統和處理模式都進行了升級以及更新。

雖然創始人布魯斯和科林不再與我們在一起，但他們的哲學仍然指導他們創立的公司。而邁凱輪720S是邁凱輪核心理念的優秀示範，並通過優質火力實現了起初的理念。 憑藉710馬力，它的雙渦輪增壓4.0升V-8堪比法拉利488GTB。與此同時，邁凱輪的功率重量比優勢得到進一步提升，它擁有更多的碳密集型架構。

新Monocage II浴缸現在包含由擋風玻璃圍繞組成的碳纖維，並貫穿中心屋頂部分。這些改進了650S的結構完整性。

這款車的前身完全由鋼精負載軸承完成，這就解釋了為什麼轎跑車和蜘蛛版本具有相同的扭轉剛度。與以前的型號的鋁支柱和擋風玻璃頭相比，複合溫室元件也節省了重量。720S的整體乾重下降至2828磅，每個都有可用的輕量級選項。

所以，雖然碳體的基本原理和向後輪發出的中間V-8扭矩保持不變，但是每一個細節已經被調整或改變了。在視覺上，比較明顯的區別是650S的側面進氣口的去掉了，720S看起來更時尚。

空氣現在通過靠近後窗的偽裝通道引導到發動機和散熱器。後背與邁凱輪P1具有明顯的相似之處，後翼處於展開位置，新的黑色頭燈孔（其中包含進氣口以及照明元件）是非常顏色的敏感的。金屬白色給了720S一個令人著迷的死神的樣子。

精心設計的客艙具有極高的功能。 720S的下部門檻更寬敞，進入和離開更容易，現在由於複合A支柱而獲得新的鉸鏈。

可見性足以證明邁凱輪的巨大優勢，它受噴氣式戰鬥機設計所啟發。薄的前柱大大改善了前方的視野，新的釉面C柱幾乎消除了從原始滲出物中首次出現的定義中型發動機超級跑車的過度盲區。

開關櫃已被簡化，氣候控制從門到中央觸控式螢幕（缺乏更多主流系統的靈敏度和可用性）。有一些超級跑車的電動傾斜數字儀表顯示器的形式;當汽車切換到軌道模式時，它摺疊起來並被較小的轉速計數器和速度讀出資訊所取代。

雖然很多使用者怒以前對邁凱輪已經能夠注入基於類似核心架構的模型的動態差異印象深刻，但是720S已經脫離了大家的固定印象，增加了一個更加完美的技巧，結合整個系列的優點。這是一輛像570GT一樣文明的汽車，而速度比精準的675LT。

動力傳動系統和處理模式開關都獲得了新的舒適度設定，取代了以前的“正常”功能。即使在低質量的柏油路面上，它提供了一個提供效能卓越而聲音不大的發動機，並提供了一個比賽規格的雙離合器自動變速箱，讓人印象深刻變矩器自動。

巡航是非常的安靜，。事實上，沒有其他的分心的事情的，讓你分心的可能是輕微的風噪聲。

然而，不要擔心，因為720S的設計者海德先生永遠不會屈服於現實。V-8需要幾分之一秒的時間來收集動力，但一旦渦輪增壓，它就像木星的重力一樣，幾乎與齒輪或速度無關。

發動機將其一直拉到其8500 rpm的限制器上，它的推力水平和噪音的大小意味著很難在早期升檔。麥克拉倫聲稱，720S可以在7.8秒內從上升到124英里/小時，因此可能會在不到五秒鐘的時間內突破中國的高速度限制。

但是，雖然720S聽起來比其大部分前輩好聽，但隨著時間的流逝，邁凱輪720S銷量已經開始了下降。【本站原創未經允許，謝絕轉載！】