雅閣8代大幅降價 刺激消費者神經

從最近官方訊息得知，本田雅閣的混合動力車型能優惠1.2萬左右，而其他的動力車型最高能給予1.6萬左右的幅度。這個訊息給了很多準備購買雅閣的人，一個定心丸。

作為一箇中型車型，雅閣在市場上面的銷量和口碑一直不錯，我們市場上面挑選了一輛和雅閣同款的合資車，來比較一下兩者的優勢。這臺車是來至於豐田的凱美瑞，同本田的雅閣一樣，兩者在消費者的心目中的地位都很高。

在尺寸上面，雅閣比凱美瑞的尺寸大一點，而軸距卻是一樣的，這也從側面說明了，中型車的軸距一般都是這樣的長度。在輪胎的選擇上面，雅閣顯得更厚道一點，採用的是米其林的225的輪胎，比凱美瑞215的更寬一點，雅閣的靜音上面會更好一點。

內飾上面，可能雅閣也是來至亞洲車型的原因，在審美觀上面很符合國人的要求，不過不足的地方是儀表盤太小，而且是黑白的，使雅閣整體的高檔有所下降。還有個不足的地方，是空調的控制還是手動的，這點實在是叫人無法接受。

從最近官方訊息得知，本田雅閣的混合動力車型能優惠1.2萬左右，而其他的動力車型最高能給予1.6萬左右的幅度。這個訊息給了很多準備購買雅閣的人，一個定心丸。

在乘坐空間上，最為中型車，給人的感覺還是相當不錯的，駕駛者的頭部空間也足夠。但是後配沒有配置出風口，這個配置雖然來說不是很必要，但是有了能給車的檔次感提高不少。在後排的地板上面，地臺的高度也有點高，現在的很多車型，地臺幾乎是平的了。

在動力的選擇上面，雅閣比凱美瑞還是有較大的優勢的。不過在加速的時候，凱美瑞的加速成績比雅閣的略好一些，快了不到0.5秒，在懸架上面兩車的配置相同，前後懸架都是獨立的懸架結構。【本站原創未經允許，謝絕轉載！】