賓士amg效能好不好 專屬的運動基因更吸睛

對於賓士amg而言，新型賓士amgE63採用新的E級平臺，擁有603馬力。賓士amgE63安裝有5.5升的雙渦輪增壓V-8，它的啟動控制已經大大簡化。

不可否認賓士amg與舊車之間的聯絡。新款賓士amgE63在今年夏天作為2018型車型銷售，新型賓士amgE63採用新的E級平臺，擁有603馬力。賓士amgE63安裝有5.5升的雙渦輪增壓V-8。

賓士amgE63的發動機與其他AMG 4.0升V-8發動機不同，因為渦輪增壓器是雙渦旋發動機，渦輪增壓器與排氣脈衝匹配以更快地減少損耗和閥芯。

賓士amgE63的S版本採用21.8 psi的升壓，而563-hp版本則採用18.9 psi的升壓。去年秋天E300引進了九速行星齒輪自動加強以應對發動機的627 lb-ft的扭矩。傳統的E級變矩器代替AMG的溼式多片式離合器，從停車到開始提速都可以相當順利的啟動，並允許進行快速的啟動控制。

對於賓士amgE63的S版本而言，啟動控制已經大大簡化。而不是過去的複雜儀式（選擇種族、拉兩個槳、放腳踏、等待顯示器發訊號通知車準備好用右槳確認，同時釋放制動器）。

啟動控制現在可以在運動或者運動+比賽模式這兩種模式中進行切換。已經沒有必要再進行拉槳，你只需啟動啟動控制，用左腳推剎車並加速踏板。轉速保持在4000轉/分。釋放制動器，賓士amgE63就可以向前快速行駛了。

對運動型轎車來說，賓士amgE63的轉向是快速和準確的。它使得這款車非常適合日常駕駛。

可以更快的進行聽停車場的角落，意味著在某些時候你需要放慢速度。像它的發動機一樣，賓士amgE63沒不能產生非常強大的剎車。 不過，正如您可能期望的那樣，E63還是可以可以很好地將其自身停下來，你也可選擇碳陶瓷制動器已獲得更大的安全感。【本站原創未經允許，謝絕轉載！】