瑪莎拉蒂gt貴不貴 金屬漆車身顏色更高階

瑪莎拉蒂GranTurismo從引進到今天仍然是市場上最令人驚歎的曲線車。GranTurismo系列有兩款發動機。它的重量很輕，但是它感覺像跑車一樣敏捷。

沒有很多汽車像瑪莎拉蒂GranTurismo一樣令人著迷。華麗的外觀和刺骨的法拉利V8發動機足以讓人原諒瑪莎拉蒂可能做錯的任何東西。

瑪莎拉蒂gt內部有點混亂，但是在其他方面，GranTurismo是太棒了。儘管它的重量很輕，但是它感覺像跑車一樣敏捷，並且直線跑起來很快。而對於那些想要賓士在瑪莎拉蒂賽道的人來說，瑪莎拉蒂gt的重量更輕，運動型底盤則更為集中。

引擎，效能和驅動力

GranTurismo系列有兩款發動機：標配GranTurismo的4.2升V8或S，Sport和MC Stradale車型的4.7升V8。

由於令人難以置信的表現和排氣的咆哮聲，後者三款更值得嘗試，這與MC Stradale有點相似。它可以在4.6秒內從0變到62公里，並且在低速下也感覺到非常靈活。

瑪莎拉蒂GranTurismo從引進到今天仍然是市場上最令人驚歎的曲線車。GranTurismo系列有兩款發動機。它的重量很輕，但是它感覺像跑車一樣敏捷。

快速轉向和精細調整的懸掛裝置意味著GranTurismo在彎道中非常有能力。日常使用也非常舒適。 MC Stradale是最重要的處理模式，由於其重量輕100kg，所以瑪莎拉蒂gt有較低的懸架和固定速率阻尼器。

瑪莎拉蒂gt沒有任何明顯的不舒適感。而在手動模式下，單個離合器撥片變速箱可以更快地交換齒輪，而不會閃爍。而標準碳陶瓷制動器具有無衰減的動力。他們可以在較低的速度保持勻速，有的時候感覺有點笨拙，而變速箱在自動模式下會有點動搖。

自然吸氣的V8發動機和重量級手柄是降低執行成本的方法。 4.7升V8型號二氧化碳排放量約為387g / km。。4.2升的車型略好一點，數字為19.7mpg。兩者都在最高的道路稅收範圍內，並且將需要付出非常昂貴的保險。

瑪莎拉蒂GranTurismo被廣泛認為是道路上最好的汽車之一。 Pininfarina設計，GranTurismo將優雅的線條和超級跑車融合在一起。

它的大小也很好，使它看起來比實際上更緊湊和重量輕。畢竟這是一輛重量近兩噸的汽車。 MC Stradale採用新的前後保險槓，具有更高的空氣動力學特性，改進了下壓力，碳纖維發動機罩和20英寸合金的外觀。

GranTurismo內部是非常豪華的，精細的皮革和木材覆蓋幾乎所有的表面，而MC Stradale具有碳纖維元素和阿爾卡塔拉。儘管如此，它看起來有點過時，在儀表板上有一堆按鈕，而構建質量不如新的Quattroporte那麼好。

GranTurismo可以聲稱是四人座，而不僅僅是一個2 + 2，因為後排座椅寬敞足以適合高大的成年人。雖然空間有點緊。這意味著如果你攜帶四個人，那麼最好不要每個人都帶一個袋子。

GranTurismo擁有四個真正可用的成人座椅，在高效能，高階豪華轎跑車世界中是罕見的。也就是說，這些汽車通常是單獨駕駛，也可以乘坐一名乘客，但是當派對擴張時，可以增加額外的座位。

瑪莎拉蒂GranTurismo從引進到今天仍然是市場上最令人驚歎的曲線車。GranTurismo系列有兩款發動機。它的重量很輕，但是它感覺像跑車一樣敏捷。

瑪莎拉蒂沒有最好可靠性，但從法拉利接手以後，事情有了很大的改善。 這兩款發動機已經在GranTurismo和GranCabrio上銷售了多年，並被證明是非常可靠的。 它沒有被中國NCAP碰撞測試為難，六個安全氣囊是標準的，並且安裝了大量的電子系統來幫助您保持安全。

幾年來，瑪莎拉蒂GranTurismo從引進到今天仍然是市場上最令人驚歎的曲線車。瑪莎拉蒂GranTurismo是一款鑑賞家的車，可以自由選擇油漆、輪子、金屬、皮革和木材。即使是敞篷車模型也是迷人的，美麗的臀部突出了它的後甲板，而不是看起來很笨拙，像其他一些敞篷車。

在2016年瑪莎拉蒂GranTurismo之中，高檔材料和新時代的設計機艙也非常有用。導航、藍芽和Bose音訊系統都是極好的。【本站原創未經允許，謝絕轉載！】