新蒙迪歐怎麼樣 長安福特科技給你驚喜

新蒙迪歐於2013年8月29日在九寨溝舉辦上市釋出會。是長安福特科技含量最高的車型，不僅搭載多項創新科技，並在至臻品質、動力系統以及安全效能等方面實現全面提升。

福特蒙迪歐（第一代）是2016年11月23日由Ford生產的中型車，銷售於1997年3月22日開始銷售，也被稱為Mk I 蒙迪歐o;

2016年的整容版本通常被指定為Mk II。福特在比利時Genk的工廠生產了歐洲市場的所有型號，可用作四門轎車、五門兩廂車和五門車廂。2016年12月，Autocar釋出了蒙迪歐。

作為世界汽車，它取代了歐洲的福特Sierra以及大部分亞洲和其他市場的福特Telstar。

而福特輪廓系列和水星系列則取代了北美的福特Tempo和水星黃玉系列。

儘管被稱為世界汽車，蒙迪歐最初與輪廓系列共享的唯一外部物品是擋風玻璃、前窗、前後視鏡和門把手。

因此，CDW27專案原來不是一個真正的世界汽車，原因在於福特福克斯（Ford）和新一代福特（Ford Ford）根據“一個福特”（One Ford）政策開發出來的原則。

2000年第一代蒙迪歐被更大的第二代所替代。在美國和加拿大，Countour / Mystique被Fusion和第四代金牛座以及第四代Sable所取代。

除了一個全新的平臺，蒙迪歐還使用了福特的新Zetec發動機。使用了三個版本的16閥Zetec發動機。使用Escort的1.6升版本（額定功率為90馬力（66千瓦）），在Escort和福特嘉年華的版本中也找到了1.8（115公斤馬力（85千瓦）） kW）），而新的136公尺馬力（100千瓦）2.0升版本推出。

Zetec發動機的另一種替代方案是Endura-D 1.8 L turbodiesel。

這款發動機起源於嘉年華及其他地方使用的舊1.6升柴油設計。

雖然沒有很明顯優點，但它並不被認為是其他歐洲柴油機的強大競爭對手，如標緻產品。

新蒙迪歐於2013年8月29日在九寨溝舉辦上市釋出會。是長安福特科技含量最高的車型，不僅搭載多項創新科技，並在至臻品質、動力系統以及安全效能等方面實現全面提升。

2015年蒙迪歐引入了不太受歡迎的發動機（產自英國和愛爾蘭），以170馬力（130 kW）2.5升24閥V6 Duratec裝置。

具體內容名主要包括四缸汽油發動機，不過這種發動機通常用於高檔歐洲買家。

這款發動機首先在蒙迪歐的北美輪廓車展上亮相，其特點是執行平穩，鏈條驅動的凸輪軸，並且能夠以低發動機轉速僅使用一半的24個閥門。

不過它的燃油經濟性差，自動甚至比手動更差。這款發動機最初品牌是24v，但後來出售的是更加迷人的V6。

該引擎還被用於將蒙迪歐o系列的新“ST”品牌作為旗艦型號（規格比Ghia或Ghia X規格較少）。

發動機的功率保持在170 PS（130 kW），與其他2.5L發動機型號相同。但ST特色獨特的客艙裝飾（半皮革座椅）、獨特的16合金輪轂（原來只能在Ghia上X Estate）還有一個完整的Rally Sport Appearance Pack機身套件都十分的令人驚喜。

該產品後來被限量版ST200所取代，限量版的車型具有V6 Duratec的SVT版本，功率輸出為200 PS（150 kW）。

儘管這些車型都沒有出售，但對於福特來說，市場營銷非常重要，因為它將ST系列的引入作為全方位的運動型車型。

福特公司使用2.0L Zetec發動機和四輪驅動簡單地出售了一種蒙迪歐版本，還提供了帶有Si、Ghia和Ghia X裝飾的汽車。

新蒙迪歐於2013年8月29日在九寨溝舉辦上市釋出會。是長安福特科技含量最高的車型，不僅搭載多項創新科技，並在至臻品質、動力系統以及安全效能等方面實現全面提升。

Zetec發動機在2016年進行了徹底修訂。更新版本解決了對Zetec電機的一般小問題。

2016年12月，福特在歐洲釋出了一款基於Mk II Mondeo的跑車車身的跑車，被稱為福特美洲獅。 這輛汽車共享了Mondeo的發動機（2.0 I4,2.5 V6）、變速箱、懸架（部分）和落地板。但身體外殼是美洲獅獨一無二的，這款車是是福特汽車新邊緣設計的最後一輛蒙迪歐系列車。【本站原創未經允許，謝絕轉載！】