雷克薩斯ux貴不貴 眾多黑科技閃耀全場

雷克薩斯未來緊湊型SUV的UX Concept在巴黎車展亮相。雷克薩斯ux設計的核心是一個未來派的“內向外”概念，重新定義了駕駛體驗。引了越來越多的新一代使用者。

雷克薩斯未來緊湊型SUV的UX Concept在巴黎車展上亮相。由法國南部的雷克薩斯設計中心ED2設計，UX Concept代表了公司設計之旅的新一步，重新定義了駕駛體驗。

任何設計師面臨的最大挑戰總是創造出新的和原創性的作品，但總體而言，雷克薩斯ux是雷克薩斯設計方法滿足這些標準的新作品。表現出進步，進一步增強了雷克薩斯獨特且具有挑戰性的品牌地位。

對於雷克薩斯簽名的重新設計，反映了雷克薩斯決定其每個型號都應具有獨特的獨立效能的觀念。雷克薩斯ux代表著強大的“內向外”設計理念和解構內部造型。

這種大膽的設計體現了富有想象力以及前瞻性的技術，為乘客提供完全身臨其境的體驗。這種感覺是通過從駕駛員身體流動的駕駛艙人體工程學以及創新的三維HMI技術產生的。該車還具有突破性座椅技術的第一個設計實體，動力座椅概念由雷克薩斯設計。

豪華SUV是中國增長最快的奢侈品部門。由於年輕客戶尋求獨特的造型，所以多才多藝的內飾和引人入勝的駕駛體驗尤為重要，由於年輕人尋求令人印象深刻的車子，所以雷克薩斯為在城市生活的年輕人設計了新的車輛功能內飾。

雷克薩斯ux突顯了雷克薩斯的意圖，首次吸引了越來越多的新一代，年輕化的城市客戶。

雷克薩斯ux是一種新型的四座交叉，它將外觀和4x4存在的越野車與低離地間隙和類似轎跑車的駕駛位置進行對比，從而加強了設計的緊湊型包裝中嵌入的動態效能承諾。

雷克薩斯未來緊湊型SUV的UX Concept在巴黎車展亮相。雷克薩斯ux設計的核心是一個未來派的“內向外”概念，重新定義了駕駛體驗。引了越來越多的新一代使用者。

獨特的“INSIDE-OUT”設計理念

“內向外”的概念來自於團隊內的很多討論。設計者希望以視覺和哲學上強有力的方式展現以人為中心的概念。所有設計師都認為外部和內部之間的強大的共生關係是重要的。

雷克薩斯ux有一個視覺化的連結和擴充套件到內部，是一個關鍵的特色。

雷克薩斯ux設計的核心是一個未來派的“內向外”概念，在外部和室內造型之間形成了強大的協同作用。在頂檢視中，這最有力地表現在建築中從艙室向外的X形運動，反之亦然。

雷克薩斯未來緊湊型SUV的UX Concept在巴黎車展亮相。雷克薩斯ux設計的核心是一個未來派的“內向外”概念，重新定義了駕駛體驗。引了越來越多的新一代使用者。

在雷克薩斯ux的前面，汽車的擋泥板無縫地流入艙室以形成用於電子鏡螢幕的外殼，顯示來自門安裝的後置相機的影象。儀表板的頂部低於這些螢幕。在後部，車身再次流入車廂，形成後排座椅頭枕的主體結構。

通過強大的擋泥板的4x4風格的構造，雷克薩斯ux從內向外的X形運動也同樣得到加強，空氣動力學有效的輪拱包層為設計增添了一個維度。

可見的內在骨骼;

雷克薩斯ux的輪拱、頂欄和門相機進一步強調了“內向外”造型主題。它們都以相同的材料完成，並且是一種連續而不中斷的骨骼結構的形式展開。例如，當車頂杆穿過機艙時，車輛的內骨架就會進入視野，產生A柱結構。【本站原創未經允許，謝絕轉載！】