關於氣門的時尚百科
1、在調整氣門間隙時，必須按廠家規定的數值去調整，並且使氣門在完全關閉的情況下進行。調整氣門間隙的位置：側置式發動機在挺杆上，頂置式發動機在搖臂上。常見的氣門調整方法有：逐缸調整法、二次調整法、表示式法等。但由...
1、在平整地面用主支架起動車，拆下氣缸頭蓋或氣門蓋，缸下發動機磁電機蓋上的檢查孔蓋和磁電機螺絲蓋。2、用套筒扳手按發動機運轉方向轉動磁電機，把磁電機轉子上T點刻線與磁電機蓋上的正時標記對正，使活塞處於壓縮上止點，...
1、凱越水堵位置在氣門室蓋裡面。2、別克凱越(BuickExcelle)，基於通用汽車全球平臺。凱越的原型車為通用汽車最新開發的全球化中級轎車，由通用大宇汽車科技公司(GMDAT)主導設計和開發。3、水堵就是堵水氣囊，主要呈保護作...
1、首先標緻307氣門響指的是發動機在運作的過程中產生有節奏的敲擊聲，發動機轉速越大，氣門響越大。2、處理方法：首先可以檢查氣門是否空隙過大，調整合適即可；如果是凸輪軸和氣門腳磨損引起的話，就需要更換凸輪軸或者氣門腳；...
1、發動機工作時，氣門將因溫度升高而膨脹，如果氣門及其傳動件之間，在冷態時無間隙或間隙過小，則在熱態時，氣門及其傳動件的受熱膨脹勢必引起氣門關閉不嚴，造成發動機在壓縮和作功行程中漏氣，而使功率下降，嚴重時甚至不易起動...
1、玉柴4108氣門間隙調到0.25MM。2、氣門調整順序是：當第一缸處於壓縮行程終了（從發動機前端看第4、5個氣門壓到最低位置），可調第1、2、3、6、7、10（從發動機前端看）氣門；當第6缸處於壓縮行程終了時（從發動機前端看第7、10壓...
1、逐缸調整法，即根據汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點位置後，可對此缸進、排氣門間隙進行調整；調妥之後搖轉曲軸，按此法逐步調整其它各缸氣門間隙。2、採用兩次調整法，即搖轉曲軸使第一缸活塞處於壓縮上止點，飛輪記號...
1、從風扇那邊看起，那邊是前端。一般的發動機的點火順序是1-3-4-2實際上你可以轉動曲軸觀察氣門開啟的順序，得出點火順序。2、然後使用傳說中的雙排不進法，這個方法簡單，需要轉動的曲軸數最少。因此效率最高、轉動活塞將...
1、測缸壓，如果是活塞環的問題，通過缸壓資料判斷磨損量，如果是某個氣缸的問題通過新增修復劑應該在1500公里後自動修復。2、看排氣管有無藍煙，冒藍煙是燒機油的現象，主要是由活塞、活塞環、氣缸套、氣門油封、氣門導管磨損...
1、沒有定期更換正時皮帶，皮帶損壞所致。2、雨天行駛，由於雨水進入進氣道直接進入汽缸，導致缸壓上升頂了氣門。3、長時間不換水泵，使水泵出現卡死，導致正時皮帶被啃，皮帶錯齒頂氣門。4、凸輪軸花鍵脫落，導致正時錯亂，頂氣門。...
1、左右旋轉氣門，調到合適的位置即可。2、氣門早開晚閉的可能從示功圖中可以看出，活塞到達進氣下止點時，由於進氣吸力的存在，氣缸內氣體壓力仍然低於大氣壓，在大氣壓的作用下仍能進氣，另外此時進氣流還有較大的慣性。由此可...
1、氣門油封使用原則：拆卸凸輪軸和液壓挺杆，並將其面朝下存放，操作時須注意挺杆不可互換。用火花塞扳手拆卸火花塞，將相應氣缸的活塞調至上止點，將壓力軟管VW653/3擰入火花塞螺紋孔內。用螺栓將彈簧壓縮工具裝到缸蓋上。將...
1、以點火順序為1→3→4→2的四缸發動機進行調整：（1）、1缸處於壓縮行程上止點，其進、排氣門均關（均可調整）；（2）、3缸處於進氣行程下止點，其排氣門關閉（可調），進氣門由於有遲閉角尚未完全關閉（不可調）；（3）、4缸處於排氣行程上止點，其進、...
1、不一樣，間隙在調的時候，一般用手就能感覺出來的，進氣是0.2絲排氣是0.3絲，用塞尺調就行，聽著噠噠的聲音就可以。氣門對於車子來說很重要，如果氣門間隙過小，發動機難起動，過大，則聲音大。2、組裝氣缸蓋。把465氣缸蓋上氣門油...
1、轉動發動機曲軸，使某一氣缸處於壓縮行程上止點位置，此時該缸的進、排氣門均處於關閉狀態。2、檢查與調整該缸進、排氣門的間隙。如果是有搖臂的配氣機構，可使用扳手和螺絲刀，鬆開搖臂上的氣門調整螺釘鎖緊螺母，將厚薄規...
1、科魯茲氣門室蓋損壞導致怠速不穩。發動機怠速運轉時，讀取節氣門位置感測器的資料，顯示開度為1%。顯然這一資料與轉速不相符，空氣應該是從其他途徑進入發動機的。2、仔細傾聽可以聽到氣門室蓋處有漏氣的聲音。進一步檢...
1、打開發動機缸蓋,磁電機觀察窗找出磁電機“T”標誌,並且確定活塞在上止點。2、檢查氣門間隙狀態,如果間隙過小大或者過小都需要進行調整。3、一般調整間隙開度為0.05,保持進氣排氣門一致。4、輕輕轉動啟動杆,反覆幾...
1、逐缸調整法，即根據汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點位置後，可對此缸進、排氣門間隙進行調整；調妥之後搖轉曲軸，按此法逐步調整其它各缸氣門間隙。2、兩次調整法，即搖轉曲軸使第一缸活塞處於壓縮上止點，飛輪記號與檢...
1、如果是凸輪軸和氣門腳磨損的情況，就需要更換凸輪軸或者氣門腳。2、所謂的氣門響就是指發動機在工作工程中發出一些有節奏的敲擊響聲，這種響聲還會跟著發動機的轉速越快出現的響聲越多。車主可以讓發動機空轉，然後在氣...
1、下面以作功順序為1-5-3-6-2-4的6缸發動機為例說明其簡便調整的方法及口訣。2、當確定發動機1缸在壓縮上止點時,1缸2氣門全調,5、3缸在壓縮開始和進氣過程,2排氣門可調。6缸在進氣迭開狀態,均不可調。3、2、4缸在排...
1、檢查氣門間隙，是否過緊；氣門密封不嚴，造成漏氣。2、怠速是以熱車為標準的，只要熱車怠速穩就是正常的，冷車時由於發動機溫度3、低，燃燒狀況不佳所以怠速會自動降低甚至無怠速易熄火，這是正常現象。4、你的車是化油器的還是...
1、活塞式發動機通常通過提升節流閥來進氣與排氣，提升閥直接或間接地被凸輪軸上的凸輪驅動。在每個進氣排氣迴圈中，凸輪驅動氣門開啟（升程）一定時間（重疊時間）。2、在高轉速下，發動機需要更多的空氣，但是進氣氣門可能在所需空...
1、斗山DX260LC挖掘機氣門間隙1.2/1.2/0.93(方)，發動機型號斗山DE08TIS，額定功率(Kw/rpm):180/1900最大扭矩(N.m/rpm):78/1400，最小離地間隙(mm)450，最大挖掘半徑(mm)10207，最大挖掘深度(mm)6826，最大挖掘高度(mm)9820，最大...
1、寶馬318電子氣門控制電機的繼電器在發動機艙的右邊保險絲盒裡面。這種車型的電子氣門控制電機,繼電器是很少壞。2、多觸點繼電器控制訊號達到某一定值時,可以按觸點組的不同形式,同時換接、開斷、接通多路電路。...
1、是氣源不乾淨進了雜質，或者安裝接頭時生膠帶太長進去部分，容易產生不換向情況，拆開清理下就好了。2、外接的電磁閥安裝在機油泵上機油泵電磁閥用於實現機油泵二級或多級油泵壓力，且處於油底殼中，但位置為發動機外部。內...
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